Fédération
des énergies
renouvelables
Pour une vision énergétique belge
Notion d’intégration
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EDORA et ODE défendent l'élaboration d'une vision énergétique "intégrée". Cette notion vise à optimiser les interactions et synergies entre les trois secteurs énergétiques que sont l’électricité, la chaleur/le refroidissement et le transport, et à inclure une réflexion sur l’ensemble des sources d’énergie.
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Une vision intégrée doit jouer sur l’ensemble des leviers technologiques et comportementaux permettant d’assurer à la fois notre sécurité d’approvisionnement et la transition vers un bouquet énergétique durable.
Elle nécessite ainsi un décloisonnement des trois secteurs énergétiques et une recherche d’optimisation des synergies entre leurs filières (et sous-filières) respectives.
La notion d’intégration implique ainsi une réflexion suffisamment large qui inclut :
- Les trois grands secteurs énergétiques (la chaleur, l’électricité et le transport);
- toutes les sources d’énergie (renouvelables et non renouvelables);
- tous les leviers technologiques et comportementaux permettant d’assurer la sécurité d’approvisionnement, et en priorité l’efficacité énergétique, la gestion de la demande, le stockage, et le développement de marchés intelligents.
Quelques exemples d’intégration
L’amélioration de l’efficacité des équipements et des processus industriels aura un impact significatif sur les consommations thermiques, électriques et la gestion de la pointe. Certaines mesures d’ordre général ont ainsi des impacts sur tous les secteurs énergétiques. Par ailleurs, certains outils ont des implications directes dans plusieurs secteurs (ex : pompes à chaleur, cogénération, production d’hydrogène…)
L’électrification du système énergétique, qui est une évolution naturelle attendue de la transition énergétique (en particulier des secteurs « chaleur » et « transport »), est un des axes majeurs d’intégration.
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Les voitures électriques, les voitures à hydrogène ou certains processus industriels peuvent ainsi augmenter les capacités de stockage ou de déplacement de charge du secteur électrique et ainsi faciliter la gestion de la pointe. Ce déplacement de charge permet également d’éviter la construction de nouvelles unités de production et contribue ainsi directement à la décarbonation du système énergétique.
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En articulant intelligemment les caractéristiques de chaque technologie dans les trois secteurs, il est possible d’apporter plus de souplesse au système énergétique dans son ensemble, accélérant ainsi une transition plus rapide vers un bouquet énergétique à faible teneur en carbone.
Le rôle du transport
En matière de réduction des émissions de carbone, le secteur du transport est également un levier important. Des alternatives aux carburants fossiles conventionnels existent…
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L’utilisation du gaz naturel comme carburant (CNG) permet d’émettre de l’ordre de 25% de CO2 en moins que l’essence, gain encore augmenté lorsque le gaz est d’origine renouvelable.
Le CNG est un moyen de promouvoir le développement du biogaz (énergie renouvelable) à moindre coût, tout en contribuant à la pérennisation des infrastructures ( lorsqu’il est « injecté » dans les réseaux de gaz).
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Le véhicule électrique et le véhicule à hydrogène (par hydrolyse) permettent également de réduire drastiquement ces émissions en fonction de la source de production d’électricité.